Бензиновые и дизельные компрессоры

Воздушные компрессоры с автономным дизельным или бензиновым двигателем — передвижное оборудование для обеспечения сжатым воздухом пневматическую технику в условиях ограниченного или отсутствующего электропитания.
Бензиновые и дизельные компрессоры используются при невозможности подключения к централизованным магистралям для бесперебойного энергообеспечения — на удаленных строительных площадках, при аварийно-спасательных операциях, дорожно-ремонтных и геологоразведочных работах. Компактные размеры установок позволяют приобретать их в качестве резервного источника сжатого воздуха, который не занимает много места при хранении.

Конструкция оборудования
Типовая конструкция дизельного/бензинового компрессора определяется типом оборудования и практически аналогична исполнению винтовых или поршневых установок с электроприводом.
К основным узлам и элементам относятся:

• Поршневой или винтовой блок для производства сжатого воздуха.
• Рама или шасси для установки и перемещения.
• Ресивер для накапливания определенного объема сжатого воздуха.
• Двигатель внутреннего сгорания с баком, топливной и выхлопной системой.
• Блок охлаждения и масловоздушная система.
• Панель управления и приборы контроля над давлением.

Принцип работы бензиновых и дизельных компрессоров зависит от типа блока. Ключевое отличие от оборудования с электроприводом — возвратно-поступательные движения поршня и вращение пары роторов обеспечивается двигателем внутреннего сгорания.

Классификация оборудования
Представленное на рынке компрессорное оборудование с ДВС подразделяется по нескольким основным признакам.
Тип двигателя. Бензиновые установки подходят для кратковременной работы, легки в запуске и не требовательны к условиям эксплуатации. Дизельные модели актуальны при интенсивном использовании и имеют больший ресурс.
Тип стартера. Компрессоры с автономным приводом оснащаются ручным или электрическим стартером.
Тип передачи. Бензиновые и дизельные компрессоры имеют ременную или прямую передачу, могут комплектоваться частотным преобразователем.
Тип компрессорного блока. Автономным приводом оснащаются как винтовое, так и поршневое оборудование.
Тип исполнения. Бензиновые/дизельные компрессоры часто устанавливаются на шасси с регулируемым дышлом и без него, салазках для перемещения по грунту и снегу, но существуют и стационарные модели.
Компрессорное оборудование в стандартном исполнении предназначено для эксплуатации при разбеге температур -15…+45°С. Для работы в сложных условиях используются специальные зимние или взрывобезопасные комплектации. При применении в жилой зоне необходимы шумозащитные кожухи.

Принцип выбора автономного компрессора
При подборе дизельного или бензинового компрессора необходимо отталкиваться от условий и ожидаемого режима работы и технико-эксплуатационных характеристик. Это максимальное давление, производительность, объем ресивера (при его наличии), мощность привода, уровень шума, габариты и вес.
Компания «ПО ИП» продает мобильное белорусское и европейское оборудование с автономным приводом всех классов, исполнения и компоновки. Ассортимент установок с разными возможностями, параметрами и стоимостью позволяет купить бензиновые и дизельные компрессоры по цене, отвечающей качеству и свободному бюджету. Соответствие технической задаче обеспечит решение всех стоящих перед организацией задач. Продукция сертифицирована и реализуется с гарантией производителя.