Гайковерт путевой ГП-800

Автономный путевой гайковерт ГП-800 предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, стыковых и закладных болтов, а также шурупов скреплений типов КБ, К-2, Д-2 и ЖБ для рельсов типов Р50, Р65, Р75 текущем содержании и ремонте, а также при сборке и разборке рельсошпальных решеток железнодорожного пути колеи 1520 мм.

Привод гайковерта через переходную муфту соединяется с механизмом управления. Механизм управления с приводом установлены на тележке, имеющей шарнир, позволяющий наклонять механизм и поворачивать его в горизонтальной плоскости относительно рельса. Тележка имеет ролики для перемещения автономного гайковерта по рельсу. Для более устойчивого положения на пути и с целью разгрузки рук оператора на тележке устанавливается дополнительная опора, располагаемая на второй нитке пути. На гайковерте расположены ручки управления: левая и правая, на коробке скоростей установлена рукоятка переключения скоростей, на шпинделе установлена рукоятка переключения направления вращения, а на выходном валу устанавливается головка ударная торцевая или ключ шурупа.

Завинчивание гаек клеммных, закладных болтов и шурупов производится в следующей последовательности:
— установить головку ударную торцевую на гайку клеммных или закладных болтов) или ключ шурупа на шуруп;
— нажать на правую ручку до первого ощутимого упора. При этом происходит завинчивание гайки или шурупа с моментом, установленным на указателе момента до начала проскальзывания муфты;
— поднять ручку правую и переместить гайковерт на следующее скрепление. Повторить операцию.

Отвинчивание гаек и шурупов:
— поднять рукоятку реверса, расположенную на шпинделе вверх, обеспечив смену направления вращения выходного вала;
— установить ударную головку на гайку или ключ на шуруп;
— нажать на ручку правую до упора в винт-упор регулятора момента. При этом происходит отвинчивание гайки или шурупа;
— переместить гайковерт на следующее скрепление. Повторить операцию.

При отвинчивании гаек, шурупов старогодных скреплений, болтовых соединений с забитой резьбой и заржавленных и гнутых болтов соединений необходимо использовать максимальный крутящий момент на малой скорости вращения. Для этого необходимо установить регулятором максимальный крутящий момент с учетом увеличения момента, нужно помнить, что при этом моменте возможны изломы болтов и поворачивание их в шпалах.