Стенд сход-развала 3D Launch X-861
Описание
В отличие от инфракрасной, 3D-технология имеет ряд неоспоримых преимуществ.
Отсутствие «болезни» "ухода" нуля и необходимости регулярной калибровки измерительной системы
Отсутствие сложных и очень «нежных» электронных измерительных датчиков, требующих особой аккуратности при работе. В случае случайного удара или падения такого датчика обычно требуется его калибровка или ремонт в отличие от простой и дешевой мишени-отражателя, как правило, не страдающей от таких коллизий
Отсутствие электропитания датчиков-мишеней и, как следствие, избавление системы от не слишком надежных в эксплуатации аккумуляторов, кабелей и разъемов
Отсутствие длинной «прокатки» при компенсации биения. Достаточно прокатить автомобиль всего на 20-30 см, при этом все четыре колеса компенсируются одновременно
Особенности
Не требуется первичная калибровка стенда
Собственная регулярно обновляемая база данных
Высокоточное программное обеспечение, дружественный интерфейс пользователя
Возможность переключения между 3D и 2D интерфейсами
Анимированные и озвученные подсказки
Мишени не требуют подключения электропитания
Эргономичное устройство креплений мишеней, защищающее обод колеса при установке
Требование: исключить попадание прямых солнечных лучей на мишени и отраженного света на камеры
Технические характеристики
Параметр Диапазон измерения Точность измерения
Общее схождение передних колес ±20︒ ±0.02︒
Индивидуальное схождение ±20︒ ±0.02︒
Развал ±12︒ ±0.02︒
Кастер ±25︒ ±0.05︒
Поперечный угол наклона шкворня ±25︒ ±0.05︒
Разница колесной базы ±10︒ ±0.01︒
Угол разворота заднего моста ±10︒ ±0.01︒
Питание: AC 220V ± 10 % 50Hz.
Отсутствие «болезни» "ухода" нуля и необходимости регулярной калибровки измерительной системы
Отсутствие сложных и очень «нежных» электронных измерительных датчиков, требующих особой аккуратности при работе. В случае случайного удара или падения такого датчика обычно требуется его калибровка или ремонт в отличие от простой и дешевой мишени-отражателя, как правило, не страдающей от таких коллизий
Отсутствие электропитания датчиков-мишеней и, как следствие, избавление системы от не слишком надежных в эксплуатации аккумуляторов, кабелей и разъемов
Отсутствие длинной «прокатки» при компенсации биения. Достаточно прокатить автомобиль всего на 20-30 см, при этом все четыре колеса компенсируются одновременно
Особенности
Не требуется первичная калибровка стенда
Собственная регулярно обновляемая база данных
Высокоточное программное обеспечение, дружественный интерфейс пользователя
Возможность переключения между 3D и 2D интерфейсами
Анимированные и озвученные подсказки
Мишени не требуют подключения электропитания
Эргономичное устройство креплений мишеней, защищающее обод колеса при установке
Требование: исключить попадание прямых солнечных лучей на мишени и отраженного света на камеры
Технические характеристики
Параметр Диапазон измерения Точность измерения
Общее схождение передних колес ±20︒ ±0.02︒
Индивидуальное схождение ±20︒ ±0.02︒
Развал ±12︒ ±0.02︒
Кастер ±25︒ ±0.05︒
Поперечный угол наклона шкворня ±25︒ ±0.05︒
Разница колесной базы ±10︒ ±0.01︒
Угол разворота заднего моста ±10︒ ±0.01︒
Питание: AC 220V ± 10 % 50Hz.
Характеристики
Напряжение питания, В
|
1x220 |
Вариант установки
|
подъемник, яма |
1 | Поперечная профиль-балка (Al) с механизмом перемещения и камерами в сборе | 1 |
2 | Несущая колонна (Al) с зубчатой рейкой | 1 |
3 | Шкаф (на колесах) для PC и навеса зажимов&мишеней | 1 |
4 | Зажимы & мишени в сборе | 4 |
5 | PC - компьютер (Опция) | 1 |
6 | Принтер (Опция) | 1 |
7 | Поворотные круги | 2 |
8 | Держатель рулевого колеса | 1 |
9 | Фиксатор педали тормоза | 1 |