Станция смазки BTA-A14
Новинки
Наличие уточняйте
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Обращаем Ваше внимание на то, что приведенные цены, характеристики и фотографии товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Описание
Электрический насос для перекачки масла, смазочный насос с цифровым дисплеем
● Стабильная смазка каждой точки смазки.
● Смазка при запуске, функция памяти при отключении питания.
● Благодаря настройке одностороннего клапана масло не течет обратно, что полностью гарантирует смазку.
● Благодаря защите от перегрева двигатель долговечен.
1. Система настроена на 3 режима действия:
a. Смазка: при включении выполняется отсчет времени смазки.
b. Прерывистый режим выполняется отсчет времени смазки после завершения смазки (единица времени преобразуется),
c. Память: в случае включения питания после включения питания возобновляется неполное время прерывистого режима
2. Время смазки и время прерывистого режима можно отрегулировать (встроенная функция блокировки, время смазки и прерывистого режима можно заблокировать после настройки)
3. Оснащен реле уровня жидкости и реле давления (опционально). Когда объем масла или давление недостаточны, звуковой сигнал подает сигнал и отправляет ненормальный сигнал.
a. Когда давление недостаточно, отображается Erp
b. Если уровень жидкости недостаточен, отображается Ero
4. Время системы можно настроить, время смазки LUB: 1-999 (секунд)
INT прерывистое время: 1-999 (минут) (настраивается, если требуется)
5. Индикатор на панели отображает состояние смазки и прерывистости.
6. Система использует клавишу RST для принудительной смазки или устранения ненормального отчетного сигнала.
7. Максимальное время смазки составляет 2 мин, а прерывистое время составляет 5 раз больше времени смазки.
8. Двигатель оснащен функцией самозащиты, чтобы избежать высокой температуры двигателя и перегрузки.
9. Устройство декомпрессии оснащено системой резистивного типа, используемой с пропорциональным распределителем.
10. Перелив / с обеспечивает защиту масляного инжектора и трубопровода от повреждения высоким давлением.
● Стабильная смазка каждой точки смазки.
● Смазка при запуске, функция памяти при отключении питания.
● Благодаря настройке одностороннего клапана масло не течет обратно, что полностью гарантирует смазку.
● Благодаря защите от перегрева двигатель долговечен.
1. Система настроена на 3 режима действия:
a. Смазка: при включении выполняется отсчет времени смазки.
b. Прерывистый режим выполняется отсчет времени смазки после завершения смазки (единица времени преобразуется),
c. Память: в случае включения питания после включения питания возобновляется неполное время прерывистого режима
2. Время смазки и время прерывистого режима можно отрегулировать (встроенная функция блокировки, время смазки и прерывистого режима можно заблокировать после настройки)
3. Оснащен реле уровня жидкости и реле давления (опционально). Когда объем масла или давление недостаточны, звуковой сигнал подает сигнал и отправляет ненормальный сигнал.
a. Когда давление недостаточно, отображается Erp
b. Если уровень жидкости недостаточен, отображается Ero
4. Время системы можно настроить, время смазки LUB: 1-999 (секунд)
INT прерывистое время: 1-999 (минут) (настраивается, если требуется)
5. Индикатор на панели отображает состояние смазки и прерывистости.
6. Система использует клавишу RST для принудительной смазки или устранения ненормального отчетного сигнала.
7. Максимальное время смазки составляет 2 мин, а прерывистое время составляет 5 раз больше времени смазки.
8. Двигатель оснащен функцией самозащиты, чтобы избежать высокой температуры двигателя и перегрузки.
9. Устройство декомпрессии оснащено системой резистивного типа, используемой с пропорциональным распределителем.
10. Перелив / с обеспечивает защиту масляного инжектора и трубопровода от повреждения высоким давлением.
Характеристики
|
Объем, л
|
4 |
|
Потребляемая мощность, кВт
|
0.018 |
|
Масса, кг
|
3 |
